世界上最早的蒸汽機車
要想確定誰是世界上最早的蒸汽機車，還是比較困難的，這是因為那畢竟是200年前的事，可查的資料相當有限，何況人們對如何定義最早的蒸汽機車看法也不盡一致。有人認為，最先制造出的，在軌道上行走的，用蒸汽機驅動的，就算最早的蒸汽機車。還有的人認為，第一個投入實際運行的才算最早的蒸汽機車。更有人強調，只有首先進行正式商業(yè)運用的才能稱得上最早的蒸汽機車。
 根據這三種定義，那么“最先制造出的，在軌道上行走的，用蒸汽機驅動的蒸汽機車”就是英國人理查德·特雷維塞克1802年左右制造的火車頭。然而，因為當時的板式軌道承受不了機車的重量而斷裂，機車失去控制，一頭撞在了路邊房屋的墻上，試驗宣告失敗。
而“第一個投入實際運行的的蒸汽機車”則是特里維塞克設計制造的第二臺火車頭“新城堡”號。1804年2月29日，經過在圓形軌道上的試車之后，這臺機車沿著專門鋪設的軌道由默爾瑟開到阿伯西昂。
 如果“只有首先進行正式商業(yè)運用的才能稱得上最早的蒸汽機車”，那么當屬英國人喬治·斯蒂芬森1825年制造完成的“旅行”號。1825年9月27日，是人類歷史上值得大書特書的日子。這一天，在世界上第一條永久性公用運輸設施，英國斯托克頓——達林頓鐵路的通車典禮上，斯蒂芬森親自駕駛“旅行”號從伊庫拉因車站出發(fā)，駛向斯托克頓。下午3點47分到達目的地，共運行了31.8公里。“旅行”號機車現(xiàn)陳列于達林頓車站，編號為“№1”，也就是第1號。喬治·斯蒂芬森也因此被人們尊稱為“蒸汽機車之父”。
 蒸汽機車的工作原理 中國制造的第一臺機車之謎
|
